近日,生态环境部通报2023年1—9月全国环境空气质量状况。在168个重点城市中,东莞市空气质量排名第19,跻身前20强;空气质量改善幅度排名第2。
东莞市生态环境局数据显示,截至9月30日,东莞市空气质量综合指数3.00,同比去年改善7.7%;空气质量优良天数比例为88.6%,同比提高11.7个百分点,消除重度及以上污染天气;PM2.5平均浓度为19微克/立方米,同比持平;臭氧(O₃)评价浓度为168微克/立方米,同比下降14.7%。
8—9月通常是臭氧污染高发期。今年东莞市臭氧污染前体物出现明显下降,8—9月,二氧化氮浓度下降至21微克/立方米,相比去年同期下降8.7%;8—9月VOCs组分站监测浓度同比明显下降,其中个别站点下降幅度超过20%,说明前体物排放得到有效削减。8—9月东莞市空气质量达标率达到93.4%,相比去年同期提升了34.4个百分点。
东莞市生态环境局是如何推动空气质量持续改善的呢?
针对东莞市大气污染防治的重点难点问题,东莞市生态环境局深入查找原因,与各相关镇街(园区)、部门制定实施空气质量持续改善行动方案,狠抓移动源、工业源、面源治理,强化不利气象条件下污染应对力度,全力提升东莞的环境空气质量。
在挥发性有机物治理减排方面,紧盯重点企业,按照源头、过程、末端全流程治理的要求,深入开展企业VOCs治理减排,累计完成低VOCs含量原辅材料替代339家、引导家具企业推广使用高效喷涂技术130家、升级改造低效VOCs治理设施118家、无组织排放治理155家,4座万吨级以上成品油码头完成油气回收治理,指导重点源开展分级评价323家、开展深度治理174家。严格执法监管,检查涉VOCs企业6587家、责令整改问题企业952家。
在抓氮氧化物治理减排方面,完成721台燃气锅炉提标改造,水泥、钢压延、玻璃、垃圾焚烧、砖瓦等5个行业对照超低排放或深度治理要求开展排查整治,进一步降低氮氧化物排放。推动90家重点企业按照国内先进技术标准开展协商减排,进一步降低易污染时段的排放浓度。
在移动源治理减排方面,加快推动移动源结构升级,推广使用新能源出租车、环卫车、公务车等共计近9000辆,淘汰高排放非道路移动机械超过200台、国III柴油车约1万辆,完成交通拥堵点治理51个。同时严格机动车、非道路移动机械、油品质量全过程监管,严厉打击超标排放、使用不合格油品行为。
在污染天气应急防控方面,8月以来,针对臭氧污染问题,联合相关部门、镇街(园区)启动12天次污染天气应对,加大力度实施推动重点企业减排、重点道路交通拥堵疏导等措施。
秋冬季大气污染防控压力仍然较大,在不利气象条件下可能会发生臭氧、颗粒物、二氧化氮等复合污染过程。东莞市生态环境局将继续落实大气污染治理减排任务,提升移动源、工业源、面源等重点源治理水平,同时聚焦重点时段、领域实施污染削峰行动,尽全力减少污染天气,推动东莞市环境空气质量持续改善。
文、图 | 记者 石梦卓 通讯员 莞生态环境宣
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