探索“神箭”护送“乘客”安全到点“下车”的独特解锁方式

中国网5月30日讯（记者杨佳 通讯员王海露、桑茜）中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的长征二号F运载火箭是我国现役唯一一型载人运载火箭，有着“神箭”美誉。你知道吗，它为护送“乘客”安全到点“下车”，解锁打开整流罩两个半罩的方式也很独特。

那么，它是如何进行解锁的呢？带着这一问题，让我们一起探索这个奥秘。

知识点：火箭整流罩如何解锁？

划重点：大多数火工品解锁；与众不同，长二F整流罩机械锁解锁！

整流罩是一个保护罩，火箭在大气中飞行时，它将卫星、飞船等“乘客”罩在里边，保护它们不受外界气流、热噪声等环境影响，待完成使命后，整流罩要及时“开门”，保证“乘客”能够安全到点“下车”。

这个“开门”的动作，目前我国大多数火箭整流罩使用火工品解锁分离，如长三甲系列、长五系列、长七火箭的整流罩使用火工品解锁分离，而长二F火箭解锁方式比较特殊，它在国内首次使用一种机械锁式机构实现这一功能。这把“开门”的锁的特点是多点联动，有点类似飞机的舱门。

知识点：为什么要选择机械锁解锁？

划重点：机械锁承载力强，安全性、可靠性更高！

机械锁具有承载能力强、可检可测可重复使用等优点，更加适应载人飞行高可靠、高安全的要求，因此，研制团队专门为载人火箭研发了这套解锁机构，类似机构在国外载人火箭也有过应用。

火箭院总体设计部机构专业副主任师乐晨介绍，载人火箭的特殊性，决定了火箭整流罩解锁装置既要满足正常飞行，又要满足逃逸飞行，以及在逃逸飞行时承受住一定的载荷压力。

经过详尽的计算，研制团队确定了锁的数量、连接力和空间位置布局，最终使用了5种规格共计32把锁，每个半罩16把，作为火箭整流罩的解锁机构。

知识点：机械锁如何“锁”，如何“开”？

划重点：32把锁，一声响!关键时刻开得了，锁得住！

在长二F火箭整流罩上，这32把锁分布的位置、大小、间距都不同，它们通过拉杆进行连接，每根拉杆就如同琴弦，要同时让它们执行一个动作同步解开，整流罩才能顺利“开门”，让航天员顺利进入太空。

“相比火工品分离解锁，这套机构要注意的更多。”乐晨说，要控制解锁力不能太大，大了可能解不开，也要保证锁足够结实，不能在运输、起吊等过程中发生大的变形，还要保证同步性，也就是实施解锁时，这32把锁要在不大于0.1秒的时间内全部解开，实现两个半罩打开，这对装配人员的要求非常高。

火箭院所属首都航天机械公司15车间铆接装配1组组长于卫东被称为载人火箭“解锁专家”，从长二F火箭研制开始，他一直承担该型火箭整流罩解锁机构的调试工作。

最开始，一启动程序，解锁机构“咔”、“咔”的开锁声不绝于耳，有的锁甚至根本打不开。于卫东不断摸索拉杆长度的些微调整带来的改变，在时间上满足了设计要求。可于卫东没有就此满足，“钻”进参数里继续研究，不断微调拉杆的长度，“吃掉”锁加工、装配产生的误差。

这些年来，通过他和团队的努力，每一次载人火箭的解锁机构都达到0.02秒内“一声响”。

载人航天，人命关天。对载人火箭来说，载荷“无价”，整流罩解锁机构直接关系到航天员安全，就像一把把“生命锁”。无论研制人员还是装配人员，队伍里每一人都以最高最严的标准去对待它。

“太空探索永无止境，航天攻关任重道远”。未来，研制队伍还会不断地通过技术改进，流程优化，在挑战中实现跨越，持续提高载人火箭的安全性和可靠性。