网约车2021年国内首笔股权投资落定 曹操出行B轮融资38亿元

9月6日，曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元人民币。此轮融资不仅是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。

据了解，本轮融资将主要用于司乘两端服务的提升，以及新技术的研发与应用。网约车的本质是服务，在成立初，曹操出行就建立了企业服务好司机，司机服务好乘客的倒三角文化，今后曹操出行将投入更多资源，让司乘两端都能获得更好服务。

发布会上，吉利控股集团董事长李书福表示，布局大出行正是吉利科技转型战略中的关键举措之一，将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，全方位赋能曹操出行，坚持低碳、健康、共享的人车生活圈，打造全球领先的科技出行平台，为更多用户提供全场景、深度智能化的安全出行体验。

注册用户超6000万 月活破千万

曹操出行成立于2015年，系吉利科技集团有限公司投资控股。据官方资料介绍，曹操出行目前已进驻62个城市。根据极光大数据报告《2021年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，曹操出行MAU达567.9万，较去年同期大幅增长近140%。据曹操出行CEO龚昕表示，通过持续精细化运营，曹操出行目前注册用户已超6000万。7月订单需求量创下历史新高，是去年同期的150%，且从今年5月开始到7月，曹操出行接单量爆发式增长，对标三个月之前，7月接单量超一倍以上。根据亿欧网的公开报道，曹操出行7月月活用户已破千万。

根据企查查显示，曹操出行在2018年1月完成10亿元A轮融资，投资方为三川投资、浙商创投、天堂硅谷、隆启投资等机构。距离A轮融资约3年半后，曹操出行宣布完成B轮融资。本轮融资额达人民币38亿元，系今年以来网约车企业国内首个股权投资。

龚昕表示，B轮融资将帮助企业在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作上加大力度，从而进一步提升企业竞争力，扩大市场份额。

发布会上，龚昕还公布了曹操出行新战略——“N3战略”。其中“N3”（N立方）分别是指New Car（定制车）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生态体系）。“N3战略”提出曹操出行将依托吉利大出行生态和苏州产业生态两大优势，打造一体化出行的发展规划。

投资方看重产业互联网经济

本轮投资方共有5个，分别为：苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。

在谈到为何在此时投资曹操出行时，投资方相城金控董事长陆志东表示，投资的重点是选赛道，出行是刚需，互联网出行行业并没有绝对排他性，不管是短期窗口还是长期竞争，都仍有竞争空间。因此，行业头部的企业仍为此时的优选目标。

陆志东还认为，曹操出行的股东背景优良，看好其与吉利生态的良好互动基础。同时，作为投资方，也看重曹操出行的运营管理团队的操盘执行能力。

农银国际苏州公司董事长董炜表示，在数据信息安全、乘客服务等方面，曹操出行一直是行业优秀标杆。曹操出行定位于绿色出行，符合当前环保发展理念，将有利于推动共享出行行业向环保、经济、高效的方向发展。

此外，有资深业内人士分析，本轮曹操出行和苏州方面的紧密合作，可见此次投资在一定程度上透露出苏州官方的产业打造规划。作为传统的制造业强市，苏州应是看好产业互联网经济的未来，才会在主机厂孵化的互联网出行平台项目上投注重金。

网约车前景广阔

尽管相较于2017年，如今网约车行业的融资动作频率已有所下降，但此次曹操出行高达38亿元的融资成果，表明基于出行这一消费类的刚需，网约车行业仍有很大的发展和变革空间，市场前景广阔。

8月27日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年6月，我国网民规模达10.11亿，互联网普及率达71.6%。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计，截至到2020年底，我国网约车用户规模为3.65亿，在网民中占比36.1%。

从中国网约车的城市渗透率情况来看，网约车在一线城市渗透率最高，达到了50.3%，在新一线城市渗透率为20.3%，而在二线及以下城市渗透率较低，尚不足10%。

业内人士认为，网约车市场竞争进入下半场，由增量竞争转向存量竞争，更快的订单接起速度和优质的运力成为订单留存与用户转化的关键，优质运力和完善的管理体系将成为未来网约车行业的长线竞争优势。龚昕表示，安全、规范、绿色、专业将是曹操出行会一直坚持的核心关键词，这将决定用户的长远选择。