济宁精准管控重点用车企业

本报讯 为加强机动车污染防治，济宁市创新监管模式，变人防为技防，利用线上模式下发提醒，督促企业将车辆管控要求落实落地，提高监管效率，推动重点企业车辆迭代升级和运输结构调整。

据了解，济宁市生态环境局2019年在秋冬季重点用车企业中率先启动门禁系统建设，发布车辆识别系统建设技术标准。2020年以城区环境空气质量综合整治指挥部名义印发《关于做好重点用车企业（单位）移动源门禁卡口监管建设工作的通知》，全面启动门禁系统建设工作。按照“摸清底数、建立台账，分类指导，应装尽装”的原则，分批次分行业推进门禁系统建设工作落实。

对纳入清单的重点用车企业实行台账式管理，一周一调度、一月一通报，对各县（市、区）门禁卡口系统建设进度实施“红黄蓝”管理。对港口码头、火力发电、煤炭开采、非煤矿山等重点用车行业，先行一步，督促指导企业加快联网调试，录入车辆信息并上传数据。采取政策激励和约束倒逼“两手抓”的办法，将门禁系统建设与企业参评相关联，不断压实企业的主体责任。

济宁市生态环境局作为门禁系统总牵头部门，主动担当、靠前服务，多次组织行业主管部门和重点用车企业召开动员会、培训会，深入宣传发动。截至2021年年底，全市已建设门禁系统并接入市智慧环保综合调度指挥中心的企业有682家，建设卡口894处、监控点1815处，涵盖煤矿开采、港口码头、非煤矿山、电厂、建设工地等24个行业大类。自门禁系统建设以来，累计备案147604条车辆信息，记录黄牌货车过车信息883941条。

门禁系统能够将车辆信息和相关数据实时上传，自动生成符合生态环境部门要求的“环保电子台账”，便于企业留存、平台备份、随时查看，节省了人工记录时间和用工成本。门禁系统也可以根据不同区域、不同行业的应急管控要求，设定具体条件，对不同的县（市、区）、民生保障类企业、获得绩效等级的企业，实行运输车辆差别化管控，提高管控精准性。

在重污染天气应急响应期间或特殊管控时期，门禁系统监管平台能够实时展现重点企业进出车辆数据，有效解决柴油货车应急响应措施难落实、难管控、不直观等问题，提高了国Ⅴ及以上标准柴油货车使用占比。2022年1月30日~3月20日期间，全市通过门禁系统共监控重点用车企业682家，监管企业货车过车数量463842辆（次），其中国Ⅴ及以上排放标准中重型货车占比57%，同比增加48%，企业运输结构得到进一步优化。

编辑：徐爱杰